La junta de dilatación articulada material de la fontanería de los SS, tubo grita la junta de dilatación

Descripción de producto

La junta de dilatación articulada material de la fontanería de los SS, tubo grita la junta de dilatación

La junta de dilatación articulada con la soldadura termina la certificación del ISO 9001

Descripción de producto

Las juntas de dilatación con bisagras de los bramidos se utilizan principalmente en diversos sistemas aflautados complicados para compensar la dislocación angular de sistemas aflautados, tales como tubos en forma de L, tubos Z-formados, tubos en forma de "U", etc. Ampliamente utilizado en petróleo, industria química, acero, metalurgia, maquinaria, el transporte, el transporte, la construcción naval, el muelle, la construcción, el caucho, la fabricación de papel, la materia textil, industrias eléctricas de la red de la distribución del calor, farmacéuticas, médicas y otro.

Características

El bisagra-tipo junta de dilatación acanalada absorbe la dislocación angular causada por la extensión termal o la contracción a lo largo de la dirección axial de una tubería, de un canal transportador o de un envase a través de un cambio en su ángulo. Generalmente dos o tres pedazos se utilizan en la combinación. La cantidad de la remuneración es proporcional a la distancia entre los dos productos. Sus ventajas son tamaño pequeño y ligeras. El empuje de presión del producto es llevado por el miembro de la bisagra. El compensador angular de la ondulación de la bisagra puede compensar la tubería en cualquier dirección. Dislocación angular.

Instalación

1. El tipo compensador acanalado de la bisagra se debe comprobar para saber si hay su modelo, especificaciones y configuración de la tubería antes de la instalación. Debe cumplir los requisitos de diseño.

2. Para el compensador con la manga interna, el cuidado se debe tomar para hacer la dirección de la manga interna constante con el sentido de chorro medio. El avión de la rotación de la bisagra del tipo compensador de la bisagra debe ser constante con el avión de la rotación de la dislocación.

3. Se requiere un compensador “apretado” frío. Los componentes auxiliares usados para la pre-deformación deben ser quitados después de que la tubería esté instalada.

4. Se prohíbe estrictamente para utilizar el método de deformación del compensador acanalado para ajustar la tolerancia de la instalación de la tubería, para no afectar a la función normal del compensador, no reducir la vida de servicio y no aumentar la carga de los miembros del sistema aflautado, del equipo y de la ayuda.

5. Durante el proceso de instalación, la escoria de la soldadura no se permite salpicar en la superficie de la cáscara de la onda, y la cáscara de la onda no se permite ser dañada por la otra maquinaria.

6. Después de la instalación del sistema aflautado, el auxiliar amarillo que coloca los componentes y las sujeciones usados para la instalación y el transporte en el compensador acanalado debe ser quitado cuanto antes, y el dispositivo del límite se debe ajustar a la posición especificada según los requisitos de diseño, de modo que el sistema aflautado tenga capacidad ambiental de la remuneración del protectionFull.

7. Todos los componentes móviles del compensador no deben ser pegados por los componentes externos o limitar su gama de movimiento, y los movimientos normales de todas las piezas móviles deben ser garantizados.

8. Durante la prueba hidrostática, el marco fijo secundario del tubo equipado del extremo de tubo del compensador debe ser reforzado de modo que el tubo no se mueva ni gire. Para el compensador usado para el medio del gas y su conexión canalice, preste la atención a si es necesario añadir una ayuda temporal al llenar de agua. El contenido del ion de 96 cloruros del líquido agua-que lava para la prueba hidrostática no excede 25 PPM.

9. Después de que la prueba hidrostática haya terminado, el agua acumulada en la cáscara de la onda se debe drenar cuanto antes, y la superficie interna de la cáscara de la onda se debe secar rápidamente.

10. El material de aislamiento en contacto con los bramidos del compensador debe ser cloro-libre.

Parámetros